工程機械_D375A-2型推土機鏟刀舉升緩慢故障剖析及改進

（1）鏟刀舉升緩慢故障剖析

    液壓缸活塞的運動速度取決于進入該缸的流量，從以上的油路分析可知，進入鏟刀舉升液壓缸的油的流量的多少除了和鏟刀升降閥3的移動位置有關系外，還和流量控制閥4所處的位置（即負載反饋壓力的大小）有關。如果鏟刀升降閥3完全打開，壓力損失最小，則流經梭閥19的反饋油的流量最大，流過節流閥6后流量也最大，壓力也最大，使得流量控制閥4的控制油的左側油壓等于右側油壓，彈簧的彈力將流量控制閥推向右邊，大小泵合流的油全部進入液壓缸；如果鏟刀升降閥3的反饋油經梭閥19流過節流閥6后到達流量控制閥4的左側時，流量損失很多，壓力損失就很大，流量控制閥4的左側控制油油壓小于右側油壓，彈簧被壓縮，流量控制閥向左移動，大小泵的油就會有很多的油流回油箱，而不是進入液壓缸，液壓缸只會緩慢運動。

    ①由于負載反饋油路的特殊性：管徑小、流經點多、線路長；在節流閥6處被節流。因此不難看出，引起鏟刀提升乏力的真正原因是負載反饋油路內部的泄漏，產生壓差，流量控制閥4的左側控制油油壓小于右側油壓，流量控制閥向左移動，大小泵的油經此閥流回油箱，而沒有全部進入液壓缸。

    ②推土機剛啟動時，液壓油黏度相對較高（油的黏度和溫度成反比），負載反饋油路的泄漏量較少，故障不明顯，隨著油溫的上升，泄漏量增多，鏟刀每次提升所需時間增加，液壓泵做功（帶負載運轉）時間也增加，加速了油溫的上升速度，同時鏟刀提升緩慢的故障便明顯出現。

    ③液壓控制閥經長期使用，閥芯和閥體之間、主溢流閥5的閥芯錐面處等均存在著不同程度的磨損；另外，負載反饋油路流經點多、管道狹窄、節流閥6處有節流，更增加了泄漏，對系統的影響也最明顯。當磨損達到一定程度，鏟刀提升緩慢的故障便開始出現。隨著磨損量的增加，故障變得越來越明顯，以致無法使用。

(2)改進措施

    措施一：排除此類故障最簡單的辦法就是更換液壓控制閥、主溢流閥總成。但是，液壓閥總非常昂貴，且備件依賴進口，到貨周期長，影響生產。

    措施二：采取有效的辦法對負載反饋油路中的泄漏進行補償，使流量控制閥不到位的問題得以解決。

    具體實施：拆下主溢流閥左端的堵頭，用鉆頭將節流孔c擴孔至2～2.5mm(原孔徑為1.5mm)，由于加大了c處的流通截面，縮小了節流孔前后的壓力差值，經現場試驗，效果非常明顯。

(3)結論

    ①采用此種方法可以延長液壓控制閥的使用壽命。由于對負載反饋壓力進行了補償，解決了流量控制閥不到位的問題，液壓泵每次做功（工作機構升降）循環的時間縮短、效率提高、油溫趨于正常，極大地改善了液壓泵、密封件的工作環境，延長了液壓泵、密封件的使用壽命，并提高了推土機的使用效率。采用此種方案，先后對四臺D375A-2型推土機進行了改進，經兩年多的使用證明，方案可行。

    ②采用此方法對無松土器的推土機機型較為合適（因為鏟刀提升液壓缸活塞上有活塞閥），對配有松土器的機型要注意不可以將節流孔c擴得過大，應逐步加大孔徑(每次加大0.1mm)，并做試驗，直至提升無力故障消失且液壓系統壓力不增加為限。要做好記錄，防止混用。