工程機械_SD7型推土機液壓系統故障

    SD7型推土機的底盤液壓系統主要由底盤液壓泵、變速器控制閥、轉向制動控制閥、順序閥、變矩器出口溢流閥、濾油器及管路附件組成。使用中，如某個液壓元件出現故障后，會引起底盤液壓系統油溫升高，如果系統油溫升高到120℃，系統會自動報警以引起操作者的注意。引起油溫過高的原因有以下幾個方面。

    ①油溫表顯示不正常  底盤液壓系統溫度報警時，首先應確定油溫表是否損壞。最簡單的判斷方法是，靠近而不接觸后橋箱感覺其大概溫度，如果溫度不高，可判定是由于溫度表損壞造成，更換溫度表即可。

    ②后橋箱內液壓油過少或過多  后橋箱內油位過低時液壓泵會出現斷續吸空現象，由于液壓泵的效率降低，造成底盤液壓系統溫度升高。后橋箱內油位過高時，過多的液壓油進入變速器內，造成攪油現象，功率損耗增加，使底盤液壓系統油溫升高。調整后橋箱內的液壓油至要求位置即可排除故障。

    ③吸油管路漏油  底盤液壓泵的進油管路有漏油，泵運轉時會吸入空氣，泵的效率降低，從而使底盤液壓系統溫度升高。發生這種故障時，推土機啟動后液壓泵會有吸空的聲音，同時也能觀察到后橋箱油液有泡沫現象。

    ④濾油器堵塞  粗、細濾油器濾芯堵塞，使吸油及進油不暢，造成系統壓力、溫度升高。

    ⑤變矩器工作壓力異常  變矩器出口或進口壓力閥故障將引起壓力異常。變矩器出口壓力閥限定變矩器的工作壓力，其調定值為0.29MPa，當實際壓力值低于0.29MPa時，會造成汽蝕及由于工作油液散熱循環緩慢使系統油溫升高；當出口壓力高于0.29MPa時，由于變矩器內泄增大及其泵輪、渦輪在高壓力下工作，功率損失增大，使系統油溫升高。該故障的判斷方法是檢測變矩器出口壓力，如果出現壓力值異常，應檢查變矩器出口壓力閥的彈簧是否折斷、閥桿活動是否靈活，可通過調整彈簧端的調整墊片增大或減小壓力。變矩器進口壓力閥壓力調定值應小于0.7MPa，如該閥故障引起底盤系統發熱，其原因、檢查方法和壓力調整方法和變矩器出口壓力閥的相同。

    ⑥變速器發熱  變速閥故障易引起變速器發熱。變速閥的故障一般表現為，由于變速閥內的彈簧變軟、節流孔減小或增大及閥桿間隙增大等均會使其壓力降低，進而造成變速離合器的壓緊力降低，摩擦片打滑，系統油溫升高。變速閥故障的判斷方法是，在變速器后面接壓力表，如果發動機高速運轉方向用離合器的壓力低于2.22MPa且速度用離合器的壓力低于2.6MPa時，應檢查變速器的變速閥。檢查項目包括各閥彈簧是否折斷、各閥桿活動是否靈活及裝配位置是否正確、閥桿或閥體上節流小孔是否堵塞、節流元件的濾網及節流孔是否變大或堵塞、密封環是否完好無損等。在以上各項都正常時，可通過以下方法調整變速閥的壓力：當壓力損失小于0.4MPa時，可用增加調壓套內調整墊的方法來增加系統壓力；當壓力損失大于0.4MPa時，可改變閥體上螺釘（調壓套處）位置來調整壓力，每個位置的壓力相差大約0.4MPa。通過以上方法，將變速閥的壓力調整到方向控制壓力2.22MPa、速度控制壓力2.6MPa后，變速閥的故障即可排除。

    ⑦轉向制動閥故障  轉向制動閥控制轉向、制動離合器的最高壓力(分別為2.245～2.75MPa)。當轉向制動閥控制的壓力降低時，轉向離合器得不到應有的壓緊力、制動離合器得不到足夠的分離力，摩擦片之間打滑使系統油溫升高。在正常推土作業中，當系統溫度超過正常值且推土機推土時偏轉或行走無力時，應檢查轉向壓力；如推土時推土機不動且空載行走緩慢或不走，同時發動機表現出負荷沉重，應檢查制動壓力。轉向制動閥的壓力調整方法是，從閥前端拆下左右轉向、制動彈簧座，調整里面的調整墊片數量，增加墊片即增加壓力，減少墊片即減小壓力。如閥桿活動不靈活，可用金相砂紙研磨閥桿。

    ⑧液壓泵損壞  液壓泵在3MPa的壓力下工作，本身會損耗一部分功率，但不會引起系統發熱。如果該泵磨損或由于其他原因損壞液壓泵，其效率就會大幅下降，下降的功率轉化為熱能，也會使系統的溫度升高。