叉車液壓故障診斷與維修_叉車四種故障

(1)叉車起升貨物后貨叉自動緩慢下滑

    根據液壓系統工作原理，導致貨物緩慢下滑的原因：一是提升滑閥閥體與閥桿磨損，配合間隙變大，在重力作用下的壓力油通過滑閥的間隙流回油箱，造成提升缸下腔油壓不足，使貨叉緩慢降落；二是提升缸活塞密封性變差，高壓油通過密封圈滲漏至提升缸上腔并與低壓油相通，造成貨叉緩慢下滑。

    診斷故障原因的方法是：將提升缸上部回油管與油箱連接的一端拆掉，操縱起升閥桿提升貨物，在提升過程中觀察回油管中是否有油流出，若有油流出，說明活塞密封圈密封不良；若無油流出，則說明此故障由起升換向閥引起。

    排除方法：拆解提升缸，檢查密封圈是否有過度磨損、老化、刮傷、唇邊翻起等現象，若有，一律更換；若缸體內壁或活塞桿表面有輕微劃傷、凹坑、麻點或銹蝕，可用細砂紙或油石加潤滑油手工輕輕研磨即可；若損壞情況嚴重，應更換新件。對起升換向閥的修復，應視閥體和閥桿的磨損情況而定，若配合表面磨損嚴重，應更換新品；有條件時，可對閥桿或閥孔進行鍍鉻、精磨、鉸削或拋光工藝處理，使其配合間隙達到規定值。

(2)門架及貨物處于后傾位置時門架自動緩慢前傾

    該故障的原因與前者類似：一種可能原因是傾斜滑閥閥體與閥桿磨損，配合間隙超差，使系統產生輕微泄壓現象；另一種可能原因是傾斜缸活塞密封圈性能變差。

    判斷故障所在部位的常用方法：拆掉連接傾斜缸無桿腔一端的油管，排凈管內液壓油；操縱手柄使門架和貨物保持后傾狀態，仔細觀察已拆下的管口是否有油流出；若管口有微量的油流出，說明傾斜缸活塞密封圈密封不良，壓力油從有桿腔不斷地竄入無桿腔；若無油流出，可用手堵住管口，若感覺有內吸現象（在貨物重力的推動下，活塞及活塞桿前移，傾斜缸無桿腔會出現負壓），則說明故障由傾斜滑閥引起。

    排除方法：同前者方法一樣，若傾斜缸活塞密封圈泄漏，更換即可；對傾斜換向閥，，應視磨損情況進行更換或修復。

(3)推動升降滑閥時貨又及貨物下降速度過慢

    由液壓系統工作原理可知，貨物及貨叉架的降落是在其自重作用下，使活塞下面的油經提升缸底部切斷閥流出，再經限速閥控制速度后通過換向閥流回油箱。貨叉及貨物的下降速度要求為300～600mm/s，限速閥彈簧壓力根據設計而定，一般不必進行調整；貨叉下落速度過慢，多數由切斷閥的滑閥發卡引起，因此，對切斷閥進行清洗檢修后故障即可排除。

    需要說明的是，有的修理工在排除此類故障時為求簡便，通常是去掉切斷閥，以減少油的流動阻力，實際上這是一種錯誤的做法。

    切斷閥的作用是，當貨物起升到一定的高度后，若高壓膠管突然意外破裂，該閥可防止貨物急速下降。圖M所示為來自起升缸的油通過切斷滑閥時，滑閥周圍的油孔使兩腔產生壓力差，當此壓力差小于彈簧彈力時，滑閥不動作；若高壓膠管意外破裂，將形成很大的壓力差，使滑閥移動堵住其周圍的油孔，只允許少量的油流過滑閥端部的小孔，使貨叉緩慢下降。

(4)起重無力或不能起重

    引起叉車起重無力的原因很多，除發動機動力不足、液壓系統管路泄漏、液壓油變質的因素外，一般引起該故障的原因可能有三種情況：多路換向閥組內的安全閥壓力不足、齒輪泵失效或液壓油溫度過高。

    多路換向閥組內的安全閥壓力不足，多是由于安全閥內的彈簧彈力變弱所致，結果使系統壓力降低，導致壓力油直接通過安全閥流回油箱。處理方法是，調整彈簧壓力或更換安全閥；當齒輪泵長時間使用后，泵體內壁與齒頂圓的間隙變大、齒輪端面磨損、泵殼體變形等，都會導致齒輪泵效率降低，應更換新泵；若系統中進入空氣，當液壓油快速運動時會產生大量氣泡，使液壓油油溫升高，解決方法是補加液壓油、擰緊液壓系統松動的管路接頭。