起重運輸設備液壓故障診斷與維修_液壓自卸車輛故障

(1)故障及排除

    ①車廂舉升遲緩的原因及排除方法：a．油管接頭處漏油，應更換損壞的密封墊；b. 液壓缸柱塞、套筒或缸蓋處密封圈損壞造成漏油，應更換新的密封圈；c. 分配器內密封圈損壞，應更換新的密封圈；d. 油液雜質多、油液過稠或過稀，應按季節添加符合標準的油液，對雜質多的油液要過濾或更換新油。

    ②車廂不能舉升的原因及排除方法：a．操縱手柄未置于“提升”位置，應將其置于“提升”位置；b．齒輪泵不工作，若是取力器未嚙合引起的．，應使其接合，若是驅動輸出軸折斷引起的，應更換新件；c．齒輪泵工作但不泵油，若是油箱油量不足引起，應將油添加至規定油面，若是濾清器或吸油管堵塞引起，應清洗濾網并清除堵塞物，若是油液黏度過大，應使用按季節推薦標號的液壓油，若是漏裝吸油盤的密封圈或密封圈已損壞造成漏氣，應裝入新的密封圈，若是主動軸頸處骨架油封漏氣，應拆下檢查，必要時更換，若是齒輪泵齒輪齒面嚴重磨損引起，應更換新件；d．分配閥滑桿磨損嚴重，壓力油從滑閥桿處泄漏，應更換新閥桿，重新研配；e．安全閥開啟壓力過小，彈簧失效或折斷，使油液形成回路，應更換新彈簧，按規定壓力重新調試安全閥；f．油液不清潔，雜質將分配閥滑桿卡死，應過濾液壓油或更換新油。

    ③車廂不能回復到起始位置的原因及排除方法：a. 操縱手柄未置于“下降”位置，應將其置于“下降”位置；b．回油管被雜物堵塞，應清除雜物。

    ④車廂在升舉時出現抖動的原因及排除方法：a. 油路或液壓缸中進入空氣，應擰緊各接頭，利用排氣裝置排出空氣；b．油箱內油液不足，應及時添加液壓油；c．液壓油溫度高，應檢查油溫高的原因并排除；d．齒輪泵骨架油封損壞，應及時更換新件；e．分配閥進油口處有污物，通過的油量大小不均勻，應檢查清洗分配閥。

    ⑤車廂不能保持在自卸傾斜位置的原因及排除方法：a．提升油路外漏，多為接頭不緊或密封不嚴，應擰緊接頭，更換損壞的密封圈；b．分配器、滑閥芯與套磨損，配合間隙過大，應更換新件；c．液壓缸漏油，應找出漏油處，相應更新密封圈。

(2)安全使用要點

    ①行車前除檢查發動機和底盤等部位外，還應注意檢查液壓油量和油質是否符合要求，自卸機構各連接件是否有裂紋或變形等缺陷，如有，應及時修復或更換。

    ②確認車廂放平、液壓自卸液壓缸閥門關好以及保險卡死后，方可起步，以防止行車途中閥門因振動松開，使液壓缸自動舉升。

    ③選擇良好的路面行駛，車速不要過高，以防損壞車輛傳動系、行走系及液壓自卸機構。在通過障礙物時，應注意防止碰撞車橋底部。

    ④盡量選擇在平坦地段卸載。若必須在凹凸不平的地段或橫向坡道上卸載時，應設法將低側輪胎墊起，盡量使兩側車輪水平，以防因貨物重心的偏移使車廂的一側超載。

    ⑤定期進行維護保養。液壓系統應使用規定牌號的液壓油，不得以車用機油來代替液壓油。冬季使用前應預熱，但不得以明火直接加熱液壓系統。

    ⑥卸載時，應緩踩油門，慢松離合器。否則，液壓自卸系統內將產生較大的沖擊載荷，使油管破裂或損壞。

⑦在陡坡上向坡下卸載時，應先下車察看，車輛不得離陡坡太近，以防卸載時后輪下陷或車輛溜坡。

⑧不得在行駛中升、降車廂，以防車廂振動搖擺而損壞機件。

⑨當需要舉起車廂對機車及液壓系統進行檢查維修時，應切實撐好安全撐桿，以防油管爆裂或液壓缸突然失效，使車廂突然落下，導致機械及人身事故。

    ⑩在傾卸整塊重物時，由于液壓自卸系統反向緩沖裝置的作用，易產生將多節液壓缸向上反拉現象。為避免這種反拉現象，當車廂舉升到適當位置時，應減小油門，降低舉升速度；當整塊重物即將滑出車廂時，應立即將液壓操縱手柄推入“中立”位置，停止舉升，使重物自行滑下，以確保安全。

    ?不得超載作業，否則會增加機車傳動系及液壓系統的負荷，使機車早期損壞。

    ?卸貨后，若因貨物堆積使車廂下降困難或貨物不能卸凈時，可將液壓操縱手柄推入“中立”位置，再向前移動車輛即可。車輛不得在“提升”位置時前駛，以防出現反拉現象。在前移車輛時，還應注意樹枝、電線等低空障礙物。

    ?液壓油管的檢修：液壓油管每兩年應更換一次，以防老化造成損失。同時應經常觀察油管緊固螺釘處是否有滲油，如發現有滲油應及時排除。