船舶設備液壓故障診斷與維修_減少船舶液壓設備故障的措施

    液壓系統是由許多設備元件、管道組成的復雜系統，隨著使用時間的延長，液壓設備出現故障的幾率如圖B所示，包含三個階段：早期故障期、偶然故障期、耗損故障期。維護保養人員應根據這三個故障期的不同特點采取不同的措施，確保液壓設備的良好使用。液壓設備出現故障的原因除了設計制造、安裝未符合規范要求以及設備零部件的正常磨損外，還同輪機人員的維護保養、操作人員的正確操作與使用密切相關。

    ①船舶液壓設備、系統的定期的、科學的維護保養是減少其出現故障的關

鍵所在。

    船上大多數的液壓設備都處于露天甲板上，經常經受風吹、日曬、雨淋以及海洋氣候、自然條件的影響，一旦出現故障勢必影響船舶的正常生產及安全。因此，科學地定期維護保養對液壓設備可靠性的提高有著重要的意義。

避免與減少液壓油的污染是減少液壓設備故障的關鍵。據統計70%～80%的船舶液壓設備故障與液壓濁的污染有關，液壓油污染是液壓設備發生故障的主要原因。圖C為液壓油污染的成因。

    從圖中可以清楚地看出液壓油污染很大程度是與管理人員的維護保養有關。因此，提高管理人員的管理水平，科學、定期地維護保養可以有效地減少液壓油的污染，從而減少液壓設備的故障。上述兩個故障發生的原因之一就是液壓油長期使用未換新造成其變質，引起油液污染而出現設備故障。可以采取如下措旅來加強對液壓油的管理。

    a．正確管理新油，避免開封后的新油暴露于大氣之中，減少與空氣、水分等雜質的接觸，添加液壓油時務必經過細濾器．杜絕雜質進入系統。

    b． 嚴格按說明書的要求對液壓油油質進行化驗，超過規定的要求全部換新；

    c. 勤洗粗、精濾器，加強對系統的保養，減少系統的泄漏，避免空氣進入系統，檢修時注意清潔，防止異物、雜質進入系統。

    d．根據環境溫度及海水溫度的變化及時調節冷卻水量，防止油溫過高、油液變質。

    日常的檢查和定期的維護保養是減少液壓設備故障的重要保證。由于船舶本身的特殊性，船舶液壓設備經常處于振動搖擺、海水的腐蝕之中，通過日常的檢查和定期的維護保養并形成制度，有利于減少液壓設備的損耗，避免故障的出現，提高船舶的安全性。可通過如下幾方面進行維護保養。

    a. 液壓系統運行前的檢查。檢查系統的油位油量、接頭閥件有否泄漏以及各運動件有無卡阻現象，保證系統中各設備處于良好的狀態。

    b．系統運行中的檢查。運行過程中應通過看、聞、聽、摸檢查系統各設備的運行狀況，出現噪聲、壓力波動、泄漏、振動等異常現象應立即進行分析查找其原因，消除安全隱患，確保系統的運行安全。

    c. 定期對液壓設備及系統的維護保養。減少管路泄漏、對易損件易老化的橡皮圈等進行檢查換新，對執行機構的傳動、活動部位進行保養，防止生銹，減少運行阻力。

    ②提高維修管理人員及操作人員的素質是減少故障行之有效的方法。

    加強理論學習與實踐培訓相結合，以提高維修管理人員分析與解決故障的能力。

    維修人員在船期間經常準備一些關于液壓技術方面的書籍，利用機艙人員空余時間結合船上液壓設備的相關說明書進行討論與學習，增強管理人員對液壓系統原理及液壓設備構造的理解，以利于檢修與管理；同時對發生的每個故障進行詳細的分析并進行經驗交流，以提高管理人員判斷處理液壓設備故障的能力。通過以上的學習與經驗交流提高管理人員的管理及分析解決故障的能力，確保液壓設備的安全運行。上述“錨機液壓馬達動作速度過慢”的故障在很大程度上是由于檢修人員知識及經驗不足所致。

    提高操作人員的操作水平，督促其嚴格按照規定的操作程序進行操作，杜絕違章違規操作。船舶上的液壓設備及系統一般由機艙人員進行維護保養，而操作由甲板部人員負責。這樣由于操作與檢修屬于不同的部門勢必會存在這樣的誤區：操作人員會認為反正設備出現故障又不用他進行維修。倘若船東追究責任也是機艙維修人員的責任。所以，他們可能在操作中違規操作或者不按操作規程進行操作，這樣會給液壓系統及設備帶來嚴重的安全隱患。