裝配前對(duì)液壓系統(tǒng)各個(gè)元件的清洗
從使用的角度看，液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是系統(tǒng)內(nèi)部必須清潔。在新的設(shè)備運(yùn)行之前或一臺(tái)設(shè)備經(jīng)過(guò)大修之后，液壓系統(tǒng)遭到污染是不可避免的，盡管液壓元件的制造廠家很注意元件的內(nèi)部清潔，但新元件中仍可能含有毛刺、切削、飛邊、灰塵、焊渣和油漆等污染物。元件也可能由于不良的儲(chǔ)存、搬運(yùn)而造成污染。在油箱的制作過(guò)程中，可能積聚銹、漆片和灰塵等，雖然油箱在使用前經(jīng)過(guò)清理，但許多污染物肉眼難以看到。在軟管、管道和管接頭的安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶人系統(tǒng)。即使新的油液也會(huì)含有一些令人意想不到的污染物。必須采取措施盡快將污染物濾出，否則在設(shè)備投入運(yùn)行后不久就有可能發(fā)生故障，而且早期發(fā)生的故障往往都很嚴(yán)重，有些元件例如泵、馬達(dá)有可能會(huì)遭到致命性的損壞。元件清洗和系統(tǒng)沖洗的目的就是消除或最大限度地減少設(shè)備的早期故障。沖洗的目標(biāo)是提高油液的清潔度，使其保持在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵液壓元件的污染耐受度內(nèi)，以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命。
在裝配前對(duì)液壓系統(tǒng)各個(gè)元件的清洗
液壓元件在加工、裝配和維修等過(guò)程的每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)后不可避免地殘留有污染物。清潔度不符合要求的元件裝入系統(tǒng)后，在系統(tǒng)油液沖刷和機(jī)械振動(dòng)等的作用下，元件內(nèi)部固有的污染物會(huì)從黏附的表面脫落而進(jìn)入油液中，使系統(tǒng)受到附加污染。因而在元件裝配人系統(tǒng)前必須采用清洗措施，使元件達(dá)到要求的清潔度。
常用的清洗方法有浸漬清洗、機(jī)動(dòng)擦洗、超聲波清洗、加熱揮發(fā)物和酸處理法等。使用時(shí)還可以把這些方法加以組合或進(jìn)行多步清洗，依次在相鄰的兩個(gè)或三個(gè)清洗槽（機(jī)）中清洗，由于各清洗槽（機(jī)）清洗污染度不同，所“清洗液的配方及加熱溫度也各不相同。
溶劑浸漬清洗是將被清洗的零件浸入帶有加熱設(shè)備的清洗槽中(加熱溫度一般為35～85℃)，并在清洗液中通人壓縮空氣或蒸汽，使清洗液處于動(dòng)態(tài)之中，浸漬時(shí)間為4～8h。對(duì)于油污嚴(yán)重的零件，清洗時(shí)還需要手工擦抹。
機(jī)動(dòng)擦洗可采用軟毛刷子刷去污物，以保持元件的精度和低的粗糙度。如網(wǎng)式過(guò)濾器，經(jīng)常用硬的鋼絲刷，有時(shí)會(huì)損壞過(guò)濾芯或改變過(guò)濾精度。高精度、低粗糙度的液壓閥體，使用帶磨料球的尼龍去刺刷洗刷閥孔端部、孔道交接處及沉割槽等。該尼龍去刺刷的刷頭是由直徑為0.3～0.6mm的黑色尼龍絲及規(guī)格為M20的綠色碳化硅磨料黏結(jié)而成。
超聲波清洗是利用適當(dāng)功率的超聲波射人清洗液中形成點(diǎn)狀微小空腔，當(dāng)空腔擴(kuò)大到一定程度時(shí)，突然破滅，形成局部真空，周圍的流體以很高的速度來(lái)填補(bǔ)這個(gè)真空，瞬間壓力達(dá)幾千個(gè)大氣壓，具有強(qiáng)大聲壓和機(jī)械沖擊力（即空化作用），使置于清洗液中的零件表面上的污染物剝落。此種方法清洗時(shí)間短，清洗質(zhì)量好，還能清洗形狀復(fù)雜而人工叉無(wú)法清洗的零件。與手工相比，工效提高10倍以上，成本降低，但過(guò)濾器有多孔形物質(zhì)，能吸收聲波，可能會(huì)影響清洗的效果。
加熱揮發(fā)法適用于一些特殊污染物的處理，即加熱后可以揮發(fā)掉的物質(zhì)，同時(shí)這種方法不能將液壓元件內(nèi)部殘留的炭、灰及固體附著物去除。
酸處理法是在將零件表面污染物去除以后，放人有CrO3、H2SO4和H2O配合的溶液中浸漬，使表面產(chǎn)生耐腐蝕膜。對(duì)不同的金屬材料采用不同的酸洗液。
根據(jù)系統(tǒng)受濕表明面積來(lái)決定系統(tǒng)元件的清潔度的規(guī)則，清洗的重點(diǎn)是占系統(tǒng)總受濕表明面積高的元件。因此，清洗的主要對(duì)象是軟管、油管、液壓缸、過(guò)濾器和油箱等元件，泵和閥在出廠前已經(jīng)充分清洗，對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的污染影響不大。
多數(shù)工廠的做法是：在裝配前硬管進(jìn)行酸洗中和水洗干燥除油；軟管和接頭以及外購(gòu)元件用煤油或汽油清洗后吹干。
軟管必須在管道酸洗、沖洗后方可接到執(zhí)行器上，安裝前要用潔凈的壓縮空氣吹干凈。中途若拆卸軟管，要及時(shí)包扎好軟管接頭。
接頭體安裝前用煤油清洗干凈，并用潔凈壓縮空氣吹干。還需要生料帶密封接頭體，纏生料帶時(shí)要注意兩點(diǎn)；順螺紋方向纏繞；纏后的生料帶應(yīng)距螺紋端部留出2-3扣的螺紋長(zhǎng)度，否則，超出的部分在擰緊過(guò)程中會(huì)因被切斷而進(jìn)入系統(tǒng)。
管道安裝前要清理出內(nèi)部大的顆粒雜質(zhì)，絕對(duì)禁止管內(nèi)留有石塊、破布等雜物。管道安裝中若有較長(zhǎng)時(shí)間的中斷，要及時(shí)封閉好管口，防止雜物進(jìn)入系統(tǒng)。為防止焊渣、氧化鐵皮侵入，建議管道焊接采用氣體保護(hù)焊如氬弧焊。
液壓缸安裝在一個(gè)單獨(dú)的預(yù)清洗油箱系統(tǒng)中，用預(yù)清洗油液進(jìn)行循環(huán)沖擊清洗。所需油量至少是液壓缸容量的5倍以上，通常經(jīng)過(guò)5次反復(fù)沖洗后才可以沖洗干凈。
所有零件清洗干凈后，放人具有封閉性并便于清掃和保持清潔的干凈場(chǎng)地，場(chǎng)地的空氣應(yīng)該過(guò)濾，且場(chǎng)地內(nèi)的氣壓要高于外部氣壓，以防止外部塵埃侵入。
液壓元件、組件運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該注意防塵、防雨，對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸特別是海上運(yùn)輸?shù)囊簤杭欢ㄒ梅烙昙埢蛩芰习b，放人適量的干燥劑。