齒輪泵輸出的壓力波動大、流量小故障分析處理

（1）液壓油的壓力波動大、出現振動故障分析處理

  對于CB-B型齒輪泵在運轉時，從壓力表上觀察，如果指針振幅大于±0.15MPa，則稱為壓力波動大、同時伴隨有振動。特別是當液壓泵輸出壓力較高、流量較小液壓油時將產生較大的流量脈動，引發較高噪聲。液壓泵運轉的平穩性直接影響著液壓油流量的穩定性，這是產生流量噪聲的根本原因。對齒輪泵而言，噪聲大，壓力波動大并伴有振動的現象往往同時發生，同時消失，因此上述噪聲大的原因，也為壓力波動大、振動大的原因，可參看此處。

 (2)齒輪泵輸出流量較小或很難吸出液壓油。

    出現齒輪泵輸出流量較小或很難吸出液壓油的原因很多，也很復雜，其主要原因有以下幾個。

    ①吸油阻力過大。當所選用的濾油器過油能力過小或因液壓油污染使其堵塞嚴重時、當吸油管直徑過小時、當液壓油的黏度過大時，都會出現液壓泵吸油阻力大，造成吸油困難，在吸油時就需要較大的真空度，從而出現噪聲。

  ②齒輪泵漏油嚴重。漏油部位主要出現在齒輪泵的齒輪端面與前后蓋之間的滑動接觸面嚴重拉傷產生的內泄漏太大，導致輸出流量減少。產生拉傷的主要原因：一是齒輪裝配前毛刺（齒形上）未能仔細清除，運轉后拉傷結合面；二是污物進入泵內楔入齒輪端面與前后蓋之間的滑動間隙內，拉傷配合面，如圖J所示，圖中說明高低壓腔經拉傷的溝槽孔隙而連通，導致輸出，流量減少，此種情況很常見。此時應拆開齒輪泵，用平磨磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除齒形上的毛刺（但不能倒角），經平磨后的前后蓋端面上的卸荷槽尺寸會有變化，應適當加深、加寬。

    ③齒輪軸的軸線平行度超差。如果前后蓋兩軸承孔軸心線因加工不好或因裝配不好，就會導致兩齒輪軸軸心線不平行（斜交），會出現齒輪端面偏磨前后蓋端面，其拉傷紋路類似圖J，只是不為整圓（扇形圓面），導致內泄漏增大，此時處理方法同上。

  ④較大的徑向不平衡力。徑向不平衡力導致齒輪軸變形，碰擦泵體內腔，增大徑向間隙，導致內漏增加(圖K)。

    ⑤液壓泵軸折斷。泵軸折斷，表面上電動機帶動泵轉，但根本不上油。此時應更換泵軸。

    ⑥泵轉速不夠。電動機轉速不夠，CB-B型齒輪泵額定輸出流量是按l450r/min的電動機轉速計算的，低于此轉數，流量減少。

    ⑦齒輪泵的泵體裝反。在拆修后，將泵體裝反(圖L)，此時壓油腔P的壓力油沿泵體上的卸油槽e流入吸油區O，造成局部短接，流量大為減少，所以泵體不能裝反。

  ⑧齒輪泵的轉向不對。CB-B型齒輪泵為不可正、反轉泵（除非訂貨時說明），當泵轉向不對時，吸不上油或流量極小，此時應檢查電動機轉向。

  ⑨液壓油黏度不合乎要求。當選用的油液黏度過高或過低時，黏度過高吸油阻力增大；黏度過低內泄漏大，均造成輸出流量減少，應按油泵使用說明書選用合適黏度的油液。

  ⑩液壓油的溫度過高。油溫太高，溫升使油液黏度降低，內泄漏增大使輸出油量減少。此時需查明油溫高的原因，采取相應措施。對中高壓齒輪

泵，應檢查弓形密封圈是否破損。

    另外，齒輪泵內外泄漏大，造成輸出流量不夠，詳見下述“內外泄漏大”的說明。