外嚙合齒輪泵的使用與維修

(1)使用。

    ①齒輪泵的吸油高度一般不得大于500mm。

    ②齒輪泵應通過撓性聯軸器直接與電動機連接，一般不可剛性連接或通過齒輪副或傳輸帶輪機構與動力源連接，以免單邊受力傳力，容易造成齒輪泵泵軸彎曲、單邊磨損和泵軸油封失效。

    3)應限制齒輪泵的極限轉速。轉速不能過高或過低。轉速過高，油液來不及充滿整個齒間空隙，會造成空穴現象，出現噪聲和振動；轉速過低，不能使泵形成必要的真空度，造成吸油不暢。目前國產齒輪泵的驅動轉速在300～1450r/min的范圍，具體情況參考齒輪泵的使用說明書。

    4) CB-B型齒輪泵和其他一些齒輪泵多為單向泵，只能往一個固定方向旋轉使用，反向使用時則不能上油，并往往使泵油封翻轉沖破，因此在使用時一定要特別注意。否則換一臺新泵油封剛一運轉便被翻轉沖破。如果需要反向或雙向回轉，則要專門訂貨。

(2)幾種常見的維修方法。

    齒輪泵在使用時損壞是避免不了的，損壞了就得維修，下面就以CBG2型齒輪泵為例來談談其維修方法。

    根據CBGZ型齒輪泵具有“三片式結構、固定式側板、二次密封”等結構特點和“側板可薄、方向可逆”等使用維修實踐經驗，可以采取以下方法：

    1)減小尺寸法。側板的燒傷、磨損和出現劃痕是導致CBG2型齒輪泵出現軸向泄漏的重要原因（因側板損壞造成的泄漏占整個軸向泄漏的80%左右）。由于CBG2型齒輪泵齒輪副與側板之間的軸向間隙(0.05～0.10mm)，是制造廠依靠泵體的工作厚度與齒輪副寬度的加工精度來保證的，側板的厚薄對此間隙無任何影響，因此可采取車削、磨削、研磨拋光等對側板進行修復。在采取減小尺寸法修復側板時，應使余留青銅燒結層的厚度在0.35～0.50mm。

    2)替代法。即以磨損嚴重或暫不執行任務的裝備上排量相同的CBGZ型齒輪泵替代，或將排量不同的CBG2型齒輪泵進、出油管接頭改制后替代（不同排量的CBG2型齒輪泵安裝尺寸相同）。采用替代法時，應注意替代泵與被替代泵的旋向是否相同。對旋向不同的泵，應將泵分解后使泵體和側板旋轉180°后重新組裝即可替代使用。

    3)拼裝法。CBG2型齒輪泵除齒輪副和泵體外，其他零件是全部通用的。因此，可在已報廢的CBG2型齒輪泵中，根據需要拆卸可以利用的部分零件拼裝成一個完整的泵，經調試合格后裝機使用。

    4)換位法。由于CBG2型齒輪泵有左旋和右旋之分，齒輪磨損集中在齒輪的一面。據此，可采取換位法將同排量旋向不同的齒輪副對換，使輪齒未磨損一面成為新的嚙合面。若不具備上述條件，還可將本泵的被動齒輪調頭安裝，使被動齒輪未磨損一面成為新的嚙合面，改善嚙合面的嚙合關系，減小齒間泄漏。對于CBG2型齒輪泵，“背靠背”安裝的兩個旋轉油封也可采用換位法。即：當防止外漏的旋轉油封損壞引起液壓油外漏，而起防塵作用的旋轉油封未損壞時，可將兩者換位應急使用。

    5)縮孔法。CBG2型齒輪泵中二次密封環的內孔表面與齒輪軸頸的間隙在0.025～0.035mm，該間隙超過0.05mm時，泵的容積效率會顯著下降。對此可采取締孔法，即：加工一內徑比密封環外徑小0.05mm的縮孔套，把密封環壓入

縮孔套后在常溫下保持8～12h或在200～300℃電熱器中定形保溫2 ～ 3h。取出密封環后，其內徑即會減小0.02～0.03mm，裝復密封環即可使用（縮孔法修復密封環如圖Q所示）。

    6）掃膛法。CBG2型齒輪泵泵體的磨損集中在低壓區，如圖R所示。當泵體出現磨損后，可用調制好的金屬膠涂在磨損區域（金屬膠涂層的厚度略比磨損量大）。待金屬膠凝固20～30min后，裝復齒輪副并使齒輪副在泵體內旋轉，利用齒輪副在泵體內的旋轉對涂有金屬膠的區域進行擠壓刮削掃膛。拆下齒輪副，清洗各零件，裝復后即可使用。