徑向柱塞式液壓馬達的故障分析與排除方法

    徑向柱塞式液壓馬達的常見故障主要有：轉速下降，轉速不夠；輸出扭矩不夠；液壓馬達不轉圈，不工作；轉速不穩定；液壓馬達軸封處漏油（外漏）。其故障原因分析及排除方法如下。

1. 轉速下降，轉速不夠

    (1)配流軸磨損，或者配合間隙過大。采用配流軸的液壓馬達主要有：JMD型、CLJM型、YM-3.2型等。當其配流軸磨損時，使得配流軸與相配的孔（如閥套或配流體殼孔）間隙增大，造成內泄漏增加，壓力油漏往排油腔，使進入柱塞腔的流量減少，轉速下降。此時可刷鍍配流軸外圓柱面或鍍硬鉻修復，情況嚴重者需重新加工更換。

    (2)配流盤端面磨損，拉有溝槽。采用配流盤的液壓馬達主要有：JMDG型、NHM型等。當配流盤端面磨損，特別是拉有溝槽時，造成內泄漏增加，轉速下降；另外，壓力補償間隙機構失靈也造成這一現象。此時應平磨或研磨配流盤端面。

    (3)柱塞上的密封圈破損。柱塞上的密封圈破損后，造成柱塞與缸體孔間密封失效，內泄漏增加。此時需更換密封圈。

    (4)缸體孔因污物等原因拉有較深溝槽，應予以更換。

  (5)連桿球鉸副磨損。

    (6)系統方面的原因。例如液壓泵供油不足、油溫太高、油液黏度過低、液壓馬達背壓過大等，均會造成液壓馬達轉速不夠的現象，可查明原因，采取對策。

2．輸出扭矩不夠

    (1)同1中的(1)～(6)。

    (2)連桿球鉸副燒死，別勁。

    (3)連桿軸瓦燒壞，造成機械摩擦阻力增大。

    (4)軸承損壞，造成回轉別勁。

   可針對上述原因采取對應措施。

3．液壓馬達不轉圈，不工作

    (1)無壓力油進入液壓馬達，或者進入液壓馬達的壓力油壓力太低，可檢查系統壓力上不來的原因。

    (2)輸出軸與配流盤之間的十字連接軸折斷或漏裝，應更換或補裝。

    (3)有柱塞卡死在缸體孔內，壓力油推不動，應拆修使之運動靈活。

    (4)輸出軸上的軸承燒死，可更換軸承。

4．轉速不穩定

    (1)運動件之間存在別勁現象。

    (2)輸入的流量不穩定，如泵的流量變化太大，應檢查之。

    (3)運動摩擦面的潤滑油膜被破壞，造成干摩擦，特別是在低速時產生抖動（爬行）現象。此時最要注意檢查連桿中心節流小孔的阻塞情況，應予以清洗或換油。

    (4)液壓馬達出口無背壓調節裝置或無背壓，此時受負載變化的影響，速度變化大，應設置可調背壓。

    (5)負載變化大或供油壓力變化大。

5．液壓馬達軸封處漏油（外漏）

    (1)油封卡緊，唇部的彈簧脫落，或者油封唇部拉傷。

    (2)液壓馬達內泄漏大，導致殼體內泄漏油的壓力升高，大于油封的密封能力。

  (3)液壓馬達泄油口背壓太大。

    可針對上述原因做出處理。