減壓閥的故障分析與排除

1．出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓

(1)原因分析。

1)對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于人口壓力。

2)對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開(kāi)度而不減壓。

3) JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于最大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使I口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

4)對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓。

5)因主閥芯上有毛刺、或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺、或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開(kāi)度（Y_max）的位置上，如圖67所示，由于開(kāi)口大，油液不減壓。

6)主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。

7)因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開(kāi)度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。

(2)故障排除。

1)應(yīng)重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

2)修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

3)認(rèn)真檢查泄油孔是否還用油塞堵住，若堵住時(shí)，應(yīng)及時(shí)把油塞去掉。

4)修理時(shí)將閥頂蓋裝配方向裝對(duì)即可。

5)應(yīng)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予“排除。

6)修復(fù)時(shí)可用姐10mm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

7)在配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯，對(duì)于J型減壓閥配合間隙一般為0.007～0.015mm。

2．出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來(lái)

(1)原因分析。

1)先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孔失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合，如圖68所示。

2)主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞，如圖69所示，P₂腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流人主閥彈簧腔，出油腔P₂反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P₃失去了油壓R的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小Y_min。，這樣進(jìn)油口壓力P₁經(jīng)Y_min。節(jié)流口大幅度降壓至P₂，使出油口壓力上不來(lái)。

 

3)拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。

4)減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥是安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。

5)先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生永久變形或者折斷等原因，造成P₂壓力調(diào)不高，只要調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。

6)進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低。

7)主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開(kāi)度的位置上，使出口壓力低。

8)減壓閣下游回路負(fù)載太小，壓力建立不起來(lái)。

9)閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

10)調(diào)壓手柄困螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。

(2)故障排除。

1)認(rèn)真檢查先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合情況，若有損傷酌情修復(fù)或更換，裝配時(shí)要認(rèn)真清洗。

2)應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。

3)應(yīng)檢查錐閥的獲配情況或密合情況。

4)用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記(P₁、P₂、L等字樣)，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。

5)應(yīng)更換合適的先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）。

6)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

7)可進(jìn)行清洗與去毛刺。

8)應(yīng)考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決。

9)應(yīng)檢查閥蓋與閥體之間的密封情況，及時(shí)更換O形圈。

10)檢查調(diào)壓手柄因螺紋是否拉傷或有效深度不夠現(xiàn)象，根據(jù)實(shí)際情況修復(fù)或更換。

3．不穩(wěn)壓，壓力振擺大，有時(shí)噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，J型減壓閥壓力振擺為±0.1MPa，JF型為士0.3MPa，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓。

(1)原因分析。

1)減壓閥在超過(guò)額定流量下使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使減壓閥

2)彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大。

3)J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的愿因可參照溢流閥的有關(guān)部分。

4)泄油口I。受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象。

(2)故障排除。

1)更換選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥。

2)可更換合格的彈簧。

3)排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。

4)應(yīng)將泄油管宜單獨(dú)回油。

4．泄漏嚴(yán)重

泄漏嚴(yán)重的原因基本上同溢流閥，可參照進(jìn)行檢修、排除。