液壓油過濾器的性能參數及分類

過濾器的功用就是濾去油液中雜質，維護油液的清潔，防止油液污染，保證液壓系統正常工作。

需要指出的是，過濾器的使用僅是減少液壓介質污染的手段之一，要使液壓介質污染降低到最低限度，還需要與其他清除污染手段相配合。過濾器的符號如圖22所示。

1．過濾器的主要性能參數

主要性能參數有過濾精度、過濾比、過濾能力等。

(1)過濾精度。過濾器的過濾精度是指介質流經過濾器時濾芯能夠濾除的最小雜質顆粒度的大小，以公稱直徑d表示，單位為mm。顆粒度越小，其過濾精度越高，一般分為4級：粗過濾器d≥0.1mm，普通過濾器d≥0.01mm，精過濾器d≥0.005mm，特精過濾器d≥0.001mm。

(2)過濾比。過濾器的作用也可用過濾比來表示，它是指過濾器上游油液單位容積中大于某一給定尺寸的顆粒數與下游油液單位容積中大于同一尺寸的顆粒數之比。國際標準IS04572推薦過濾比的測試方法是；液壓泵從油箱中吸油，油液通過被測過濾器，然后回油箱。同時在油箱中不斷加入某種規格的污染物（試劑），測量過濾器人口與出口處污染物的數量，即得到過濾比。影響過濾比的因素很多，如污染物的顆粒度及尺寸分布、流量脈動及流量沖擊等。過濾比越大，過濾器的過濾效果越好。

(3)過濾能力。過濾器的過濾能力是指在一定壓差下允許通過過濾器的最大流量，一般用過濾器的有效過濾面積（濾芯上能通過油液的總面積）來表示。

2．過濾器的類型

過濾器按過濾材料的過濾原理來分，有表面型、深度型和磁性過濾器3種。

 

(1)表面型過濾器。表面型過濾器把被濾除的微粒污物截留在濾芯元件油液上游一面，整個過濾作用是由一個幾何面來實現的，就像絲網一樣把污物阻留在其外表面。濾芯材料具有均勻的標定小孔，可以濾除大于標定小孔的污物雜質。由于污物雜質積聚在濾芯表面，所以此種過濾器極易堵塞。最常用的有網式和線隙式過濾器兩種。圖23(a)所示的是網式過濾器，它是用細鋼絲網作為過濾材料，包在周圍開有很多窗孔的塑料或金屬筒形骨架上。一般濾去d＞0.08～0.18mm的雜質顆粒，阻力小，其壓力損失不超過0.01MPa，安裝在液壓泵吸油口處，保護泵不受大粒度機械雜質的損壞。此種過濾器結構簡單，清洗方便。圖23(b)所示為線隙式過濾器，外面是殼體，濾芯是用銅或鋁線繞在筒形骨架的外圓上，利用線間的縫隙進行過濾。一般濾去d≥0.03～0.1mm的雜質顆粒，壓力損失約為0.07～0.35MPa，常用在回油低壓管路或泵吸油口。此種過濾器結構簡單，濾芯材料強度低，不易清

(2)深度型過濾器。深度型過濾器的濾芯由多孔可透性材料制成，材料內部具有曲折迂回的通道，大于表面孔徑的粒子直接被攔截在靠油液上游的外表面，而較小污染粒子則進入過濾材料內部，撞到通道壁上，濾芯的吸附及迂回曲折的通道有利污染粒子的沉積和截留。這種濾芯材料有紙芯、燒結金屬、毛氈和各種纖維類等。圖24所示為紙芯式過濾器，它采用呈折疊形以增加過濾面積的微孔紙芯，包在由鐵皮制成的骨架上。油液從外進入濾芯后流出。它可濾去d＞0.05～0.03mm的顆粒，壓力損失約為0.08～0.4MPa，常用于對油液要求較高的場合。紙芯式過濾器過濾效果好，濾芯堵塞后無法清洗，要更換紙芯。多數紙芯式上設置了污染指示器，其結構如圖25所示。圖26(b)所示為燒結式過濾器。它的濾芯是由顆粒狀青銅粉燒結而成。油液從左側油孔進入，經杯狀濾芯過濾后從下部油孔流出。它可濾去d＞0.01～0.1mm的顆粒，壓力損失較大，約為0.03～0.2MPa，多用在回油路上。燒結式過濾器制造簡單，耐腐蝕，強度高。金屬顆粒有時脫落，堵塞后清洗困難。

 

(3)磁性過濾器。磁性過濾器的濾芯采用永磁性材料，將油液中對磁性敏感的金屬顆粒被吸附到上面，如圖26 (a)所示。磁性過濾器常與其他形式的濾芯一起制成復合式過濾器，對加工金屬的機床液壓系統特別適用。

3．過濾器的選用

選用過濾器時應考慮以下幾個方面。

(1)過濾精度應滿足系統提出的要求。過濾精度是以濾除雜質顆粒度大小來衡量，顆粒度越小則過濾精度越高。不同液壓系統對過濾器的過濾精度要求如下表所示。

各種液壓系統的過濾精度要求

系統類別	潤滑系統	傳動系統			伺服系統	特殊要求系統
壓力(MPa)	0～2.5	≤7	＞7	≤35	≤21	≤35
顆粒度(mm)	≤0.1	≤0.05	≤0.025	≤0.005	≤0.005	≤0.001

 

(2)要有足夠的通流能力。通流能力是指在一定壓力降下允許通過過濾器的最大流量，應結合過濾器在液壓系統中的安裝位置，根據過濾器樣本來選取。

(3)要有一定的機械強度，不因液壓而破壞。

(4)考慮過濾器其他功能。對于不能停機的液壓系統，必須選擇切換式結構的過濾器，可以不停機更換濾芯；對于需要濾芯堵塞報警的場合，則可選擇帶發信裝置的過濾器。

4．過濾器的安裝

過濾器在液壓系統中有以下幾種安裝位置。

(1)安裝在泵的吸油口。在泵的吸油口安裝網式或線隙式過濾器，防止大顆粒雜質進入泵內，同時有較大通流能力，防止空穴現象，如圖27中1所示。

 

(2)安裝在泵的出口。如圖27中2所示，安裝在泵的出口可保護除泵以外的元件，但需選擇過濾精度高，能承受油路上工作壓力和沖擊壓力的過濾器，壓力損失一般小于0.35MPa。此種方式常用于過濾精度要求高的系統及伺服閥和調速閥前，以確保它們的正常工作。為保護過濾器本身，應選用帶堵塞發信裝置的過濾器。

(3)安裝在系統的回油路上。安裝在回油路可濾去油液回油箱前侵入系統或系統生成的污物。由于回油壓力低，可采用濾芯強度低的過濾器，其壓力降對系統影響不大，為了防止過濾器阻塞，一般與過濾器并聯一安全閥或安裝堵塞發信裝置，如圖27中3所示。

(4)安裝在系統的旁路上。如圖27中4所示，將過濾器與閥并聯，使系統中的油液不斷凈化。

(5)安裝在獨立的過濾系統上。在大型液壓系統中，可專設液壓泵和過濾器組成的獨立過濾系統，專門濾去液壓系統油箱中的污物，通過不斷循環，提高油液清潔度。專用過濾車也是一種獨立的過濾系統，如圖27中5所示。

使用過濾器時還應注意過濾器只能單向使用，按規定液流方向安裝，以利于濾芯清洗和安全。清洗或更換濾芯時，要防止外界污染物侵入液壓系統。

到目前為止，液壓系統還沒有統一的產品規格標準。過濾器制造商按照各自的編制規則，形成各不相同的過濾器規格系列。

5．過濾器的型號

(1) WU - 630 × 180 □

    ①    ②    ③  ④

①名稱：網式過濾器。

    ②流量。

    ③過濾精度。

    ④連接形式；F是法蘭連接，無是管式連接。

    (2) XU - □ 16 × 100 □ □

        ①   ② ③     ④ ⑤ ⑥

  ①名稱；線隙式過濾器。

  ②壓力,J為吸油口，A為1.6MPa，B為2.5MPa，C為6.3MPa。

  ③流量。

  ④過濾精度。

  ⑤連接形式：F是法蘭連接，B是板式連接，無是螺紋連接。

  ⑥S帶發信體，無不帶發信體。