TOR0151E鏟運機液壓系統的故障診斷與排除

1．轉向液壓系統的故障

(1)故障現象。

轉向液壓系統常見的故障有轉向液壓缸不動作，系統壓力不穩定和外部泄漏等。

(2)故障診斷與排除。

轉向液壓缸不動作的主要原因是油箱液壓油太少，轉向控制閥失效；油質被污染，閥體內有雜物，使油路堵塞，閥芯磨損腐蝕；彈簧疲勞折斷，閥體安裝時產生變形，造成轉向閥聞芯不能移動；轉向泵齒輪嚴重磨損，或者轉向泵傳動裝置損壞，轉向泵不能輸出壓力油；轉向液壓缸活塞密封件損壞，失去密封作用；液壓缸臂磨損拉傷，有溝槽，內泄量很大；吸油管、壓力油管及管接頭損壞漏油。處理這一故障時，先檢查油箱是否無油或油太少，根據實際情況給油箱加油。檢查液壓泵及傳動裝置，查看液壓泵齒輪磨損情況，傳動裝置是否損壞。液壓泵磨損應進行修理，磨損嚴重時及時更換。疏通整個油路，清洗轉向閥閥芯及相關液壓元件，閥芯磨損進行打磨修理，彈簧疲勞折斷應更換彈簧，轉向缸活塞密封件損壞，液壓缸拉傷應更換新件。

轉向液壓系統壓力過低主要原因是轉向泵發生故障，液壓泵輸出的液壓油達不到額定壓力。轉向閥中的安全閥開啟壓力過低，或者安全閥芯損傷，出油口處于常開狀態，管路元件損壞漏油，系統壓力建立不起來。處理故障時檢查液壓泵是否正常，如果液壓泵損壞，則應進行修理或更換。轉向安全閥壓力定位不正確，重新調整安全閥壓力，使壓力達到15.0MPa，安全閥損壞應及時更換。管路元件破損漏油，更換O形密封圈和相應管路元件。

轉向系統壓力不穩定主要原因是液壓油中含有空氣；油路浸入雜質，造成油液污染；系統中液壓元件本身工作不穩定。處理故障時，先檢查液壓油路，對油路進行排氣，如果油質污染，清洗閥體等液壓元件，排放和洗滌系統油路，更換原有液壓油。液壓油的黏度過高或過低，更換推薦黏度的液壓油。

液壓系統外部泄漏主要是密封圈損壞，失去密封作用；液壓元件損壞，或者閥體出現氣孔。處理故障時，拆卸清洗液壓元件，核對密封圈是否符合標準，更換損壞密封圈和閥體。

2．大臂/鏟斗液壓系統故障

(1)故障現象。

大臂/鏟斗液壓系統常見的故障有舉升液壓缸不動作、舉升液壓缸動作過慢、舉升液壓缸產生波動或沖擊、舉升大臂不能落下、鏟斗液壓缸無動作、鏟斗液壓缸動作過慢、鏟斗液壓缸動作時產生波動或沖擊等。

(2)故障診斷與排除。

舉升液壓缸不動作主要原因是油箱油位過低、液壓泵供給油量不足、液壓泵不工作、不能輸出壓力油、系統安全閥壓力調節不當或已經損壞，使舉升系統壓力達不到要求。舉升液壓缸活塞密封件損壞，造成液壓缸內泄很大，外部油管破損，液壓缸無來油或來油不足，鏟斗中裝載量超過液壓缸舉升能力。處理故障時，檢查油箱油量，如果油位太低，應把液壓油加到規定油位。液壓泵損壞，進行修理，修理后達不到要求應更換。系統安全閥壓力調整不當，重新調安全閥，使系統壓力達到21.0MPa。如果液壓缸活塞密封件損壞，管路破損漏油，則應更換密封件和油管。

舉升液壓缸動作過慢的主要原因是液壓缸供油不足，液壓缸密封件損壞；液壓油泄漏；系統油路受阻，液壓油流動不暢；系統安全閥或液壓缸過載安全閥調節不當，大臂構件發生變形，無活動間隙，缺少潤滑，舉升臂鉸銷損壞，運動件之間產生擠壓摩擦。處理故障時，先檢查油箱油位，油位過低應添加液壓油。液壓泵損壞進行修理更換。清洗液壓油路和油箱，更換損壞的密封件。系統安全閥或液壓缸過載安全閥壓力不合要求，重新調整系統安全閥，使系統壓力為21.0MPa，液壓缸過載安全閥壓力為24.0MPa。舉升臂鉸銷損壞應更換，缺乏潤滑的地方加注潤滑油，大臂構件發生變形，拆卸下來進行校正。

舉升液壓缸產生沖擊波動是由于液壓系統進入空氣，活塞桿彎曲，缸筒變形或活塞拉傷。處理這種故障，檢查油箱油位，油量不夠應加滿。接頭、管路及液壓缸密封處進氣，根據需要進行修理，更換密封件。對損壞的液壓缸和活塞桿進行修理。

舉升大臂無負載時不能落下，主要原因是液壓缸發生故障，大臂構件產生變形，無活動間隙，缺少潤滑，舉升臂鉸銷損壞。處理故障時，拆卸變形大臂進行校正，更換損壞的鉸銷，缺少潤滑的部位加注潤滑油。

鏟斗液壓缸的故障原因和處理措施與舉升液壓缸故障相似，這里不再重復說明。

3．制動系統故障

(1)故障現象。

制動系統常見故障有制動不動作，制動系統壓力不足，蓄能器和充壓閥故障等。

(2)故障診斷與排除。

制動不動作是由于液壓油箱油位過低，液壓泵喪失作用，不能輸出足量的壓力油；吸油管、壓力油管及管接頭損壞漏油。處理故障時，檢查液壓油箱的油量，油量不夠加油。修理損壞的液壓泵，更換破損密封件和其他元件。

制動系統壓力不足是由于液壓泵發生故障、系統安全閥開啟壓力調整不當、系統油管泄漏等造成的。處理故障時，檢查液壓泵損壞情況，修理損壞零件，如果無修復價值則應更換新件。系統安全閥開啟壓力如果過低，則重新調整安全閥壓力設定值為16.0MPa。油管、接頭破損漏油應更換新件。

蓄能器故障常常會出現蓄能器不能充油、充油時間過長、充油壓力不高頻繁充油等現象。其主要原因是油箱油位太低，液壓泵故障，蓄能器氣囊充氣壓力不當，蓄能器管路及接頭處漏油或堵塞。處理故障時，檢查液壓油箱的油位，油位過低應加油。蓄能器預充氣壓力過高或過低，把預充壓力調整到6.2MPa，修理損壞的液壓泵，更換破損密封件和油管。

充壓閥故障是由于閥芯磨損或卡住，O形圈老化破損，充壓閥彈簧疲勞折斷，過濾器雜質過多，堵塞油路等造成的。處理故障時，檢查閥芯磨損工況，如果閥芯磨損超出極限則應更換，過濾器揚塵過多，清洗過濾器濾芯，檢查充壓閥彈簧彈力，彈力不合標準應更換。

卷纜液壓系統主要故障是卷纜卷不動，其原因是液壓油箱無油或油位過低，卷纜液壓泵損壞，不能正常供油，卷纜閥、油管及接頭漏油或堵塞。

液壓卷纜馬達發生故障，液壓馬達軸承嚴重磨損或損壞，不能正常運轉。處理故障時，根據油箱油位進行加油，清洗卷纜液壓系統的濾芯和油路，保證油液正常流動。檢查系統壓力，卷纜卷人時壓力為8.6MPa，卷纜放出時壓力為6.4MPa，如果壓力不符合標準值要及時調整。卷纜閥、液壓卷纜馬達出現故障，進行修理，損壞嚴重要更換。

4．其他故障診斷與排除

液壓油中氣泡過多。這主要是由于油的等級或黏度不適當，大量的油繞過溢流閥。處理故障時，將液壓油全部放掉，再加入適當的液壓油。如果溢流閥壓力調整值過低，則按規定調整溢流閥，無法修復時應更換。

液壓系統油溫過高。這主要是由于連續最高壓力作業，油從溢流閥繞過，油的等級或黏度不對，液壓泵損壞。處理故障時，將液壓系統中的油全部放掉，換用適當黏度的油，修復損壞的液壓泵，改正作業方法，限制在最高壓力下長時間作業。

總之，TOR0151E鏟運機液壓系統，一定要采用使用手冊中推薦的液壓油，添加新油時油的黏度要適當。及時調整和更換填實壓蓋及密封圈，油管要牢固安裝，從而避免空氣進入液壓系統。加強液壓系統的維護和保養，防止液壓油污染物侵入，應經常保持液壓系統清潔，定期更換液壓油，可以減少液壓系統故障的發生。