換向閥的中位機能

 

多位換向閥處于不同位置時，其各油口的連通情況是不同的，控制機能也不一樣。因此，把滑閥閥口的連通形式稱為滑閥機能。對于三位閥來說，則把閥芯處于常態位（即中位）各油口的連通形式稱為滑閥的中位機能（類似，三位閥的左、右位分別稱為左、右位機能）。下表列出了閥的常見中位機能。三位五通閥的情況與之相似。不同的中位機能是通過改變閥芯的形狀和尺寸實現的，它可以實現不同的控制和滿足不同的使用要求。

中位機能不僅直接影響液壓系統的工作性能，而且在換向閥由中位向左位或右位轉換時對液壓泵和液壓系統的工作性能也有影響。因此，在使用時應合理選擇閥的中位機能。通常，中位機能的選用原則如下。

①當系統有卸荷要求時，應選用油口P與0暢通的形式，如H、K、M型，這時液壓泵可卸荷。

②當系統有保壓要求時，可選用油口P是封閉式的中位機能，如O、Y、J、U、N型。這時一個油泵可用于多缸的液壓系統；或者選用油口P和油口O接通但不暢通的形式，如X型中位機能。這時系統能保持一定壓力，可供壓力要求不高的控制油路使用。

③當系統對換向精度要求較高時，應選用工作油口A、B都封閉的形式，如O、M型。這時液壓缸的換向精度高，但換向過程中易產生液壓沖擊，換向平穩性差。

④當系統對換向平穩性要求較高時，應選用A口、B口都接通O口的形式，如Y型。這時換向平穩性好，沖擊小，但換向過程中執行元件不易迅速制動，換向精度低。

⑤若系統對啟動平穩性要求較高時，應選用油口A、B都不通O口的形式，如O、C、P、M型。這時液壓缸某一腔的油液在啟動時能起到緩沖作用，因而可保證啟動的平穩性。

⑥當系統要求執行元件能浮動時，應選用油口A、B相連通的形式，如U型。這時通過某些機械裝置按需要改變執行元件的位置（立式液壓缸除外）；當要求執行元件能在任意位置上停留時，應選用A、B油口都與P口相通的形式（差動液壓缸除外），如P型。這時液壓缸左右兩腔作用力相等，液壓缸不動。

三位換向閥除了有各種中位機能外，有時也把閥的左位或右位設計成特殊的機能。這時就分別用兩個字母來表示閥的中位和左（或右）位機能。圖C所示為常見的MP型[圖C (a)]和OP型[圖C(b)]三位閥的職能符號。這兩種閥主要用于差動連接回路，以得到快速行程。

對于二位四通或二位五通換向閥，如果對換向時的中間狀態有一定要求時，可在換向閥的符號上把中間的過渡位置表示出來，并用虛線和兩端的位置隔開。圖5-13為具有X型過渡機能的二位四通換向閥，它在閥芯移過中間的位置瞬間，使P、A、B、O四個油口呈半開啟連通。這樣既可以避免換向過程中由于油口P突然封閉而引起系統的壓力沖擊，同時也能使油口P保持一定的壓力。在某種場合下，三位閥從中位向左位或右位轉換時，也有過渡機能的要求，其表示方法與二位閥類似。