1.液壓元件及系統泄露控制

液壓系統中的工作液體是在液壓元件（包括管道）的容腔內流動或暫存的。循環的工作液體之間的間隙等種種原因，有少量的液體越過容腔邊界流出，液體的“越界流出”現象稱為泄露。在單位時間內漏出的液體的容積為泄漏量，泄露分為內泄露和外泄露兩種

內泄露指液壓元件內部有少量液體從高壓腔泄露到低壓腔，如液體從液壓泵高壓腔向低壓腔的泄露，從閥門的壓力通道向回油通道的泄露等。

外泄露指少量液體的向液壓系統外部泄漏，如管接頭，受壓或不受壓的固定結合面的靜密封處和軸向滑動表面，旋轉軸伸的動密封外的泄露。據統計，外泄露中：配管外泄露量占44.5%，液壓缸外泄漏量占21%，液壓泵外泄露量占9%，閥門外泄露量占21.5%，其他占4%。 

      泄露造成下列危害：

a． 系統壓力不穩定

b． 執行機構速度不穩定，不能滿足控制的要求

c． 使系統效率降低，油（液）溫度升高

d． 可能引起控制失靈，元件損壞，造成設備故障甚至停產

e． 造成油（液）和其他物資的浪費，污染環境，可能引起火災，造成人身事故。

2.泄露的機理

1） 縫隙泄露

縫隙中液體在兩端壓力差下流動，便產生泄露。

2） 多孔泄露

液壓元件的各種蓋板、法蘭、接頭、連接底板等，因接合表面粗糙，在密封不良的情況下，在兩種表面上下接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣，大小不等的孔隙，液體在壓力作用下，通過這些孔隙二產生泄露。

3） 粘附泄露

粘性液體與固體表面之間有一定的黏附作用，兩者接觸后，會在固體表面上年負一層液體。當粘附的液層過厚時，就會形成泄露的液滴或者當活塞桿縮進缸筒時被密封圈刮落。。防止粘附泄露的基本方法是控制液體粘附層的厚度。

4） 動力泄露

在轉軸的密封表面上若留有螺旋形加工痕跡時其痕跡具有“泵油”作用。當軸轉動時，液體在轉軸回轉力的作用下會沿著凹下的螺旋形痕跡流動，為了防止動力泄露，應避免子啊轉軸密封表面和密封圈的唇邊上留有“加工痕跡”，或者限制痕跡的方向。

3.回轉運動的泄露控制

回轉軸泄露是指回轉軸伸出端承處的外泄露。該處密封具有下述特點，被密封的內部液體壓力一般小于0.1MPa 內部液體向外泄露是沿轉軸表面的軸向，軸表面旋轉并且密封件在軸上的位置不變，故不利于油膜的更換和冷卻，密封面的限速度較高，通常用回轉軸油封圈（簡稱油封）來防止泄露。

1） 油封密封原理

油封的基本結構。彈簧圈的彈力使唇部的棱帶貼緊在軸表面上達到密封。

因此，油封的密封壓力要適度、均勻和持久。用彈簧圖箍緊油封唇部是保持密封壓力持久所采用的重要措施。

2） 回流油封

若在轉軸的密封表面上制有螺旋溝槽，當軸以圖示方向轉動時，間隙中液體受到螺旋轉動力的推壓所產生的壓力與內部液體壓力相平衡。若在間隙長度L范圍內的B點液體壓力與外部大氣壓相等時，液體就不會向外泄露。B點的軸向位置與間隙值h，內部液體壓、液體粘度μ，州的轉速n及螺旋槽的參數等有關。如果螺旋槽開在孔表面上，也會產生同樣的密封效果。值得注意的是，只有軸轉動時回流密封才起作用，而且軸的轉速愈高密封效果愈好，軸若停轉就會泄露。