油管和管接頭

 

    對分散的液壓元件要用油管和管接頭連接，才能構成一個完整的液壓系統，油管的性能對液壓系統的工作狀態有直接的關系。

    1．油管

    (1)油管的種類和選用  在液壓系統中所使用的油管有銅管、鋼管、橡膠軟管、尼龍管、塑料管等多種。采用哪種油管，主要由工作壓力、安裝位置及使用環境等條件決定。

    ①紫銅管紫銅管性質柔軟，裝配時便于彎曲，強度較低，能承受的工作壓力不超過10MPa，價格較貴，抵抗振動能力較差，所以盡量不用或用于流量不大的中、低壓液壓系統中。

    ②黃銅管黃銅管性質柔軟，裝配時彎曲不如紫銅管，強度較紫銅管高，可承受較高的壓力。因銅管直徑小，適用于流量不大的中、低壓液壓系統中。

    ③鋼管鋼管具有強度高，剛度好，承壓能力強，耐油性和抗腐蝕性較好，價格便宜等優點；但裝配和彎曲較困難。多用于高壓、大功率、裝配空間不受限制的條件下。中、高系統用無縫鋼管，低壓系統吸油管和回油管可用焊接鋼管。目前在各種液壓設備中，鋼管應用最為廣泛。

    ④橡膠軟管橡膠軟管具有可撓性、吸振性和消聲性等特點，但價格高，壽命短，彈性變形大，容易引起運動部件動作滯后和爬行。常用于有相對運動的部件的連接。橡膠軟管有高壓和低壓兩種，高壓管用加有鋼絲的耐油橡膠制成，鋼絲有交叉編織和纏繞兩種，一般有1～3層，鋼絲層數越多，耐壓越高；低壓橡膠軟管是由加有帆布的耐油橡膠制成，多用于回油管路。

    ⑤尼龍管尼龍管呈乳白色半透明，可觀察液壓油的流動情況，加熱后可任意彎曲成形和擴口，冷卻后固定成形。常用于中、低壓系統中。

    ⑥塑料管塑料管的特點是耐油，價格低，裝配方便；但承壓能力低，只適用于回油管和泄油管等低壓管路系統中。但因容易老化變質，應用較少。

    (2)油管的計算為了減小油液流經管道時的能量損失，要求管道及其連接部分必須有合適的直徑和厚度、光滑的內壁、最短的長度，并盡量避免急轉彎和截面突變。管道的內徑和壁厚可用以下兩式計算

         d=2000                              （6-2）

                                     d=                                 （6-3）

式中 d——管子內徑，mm；

     q——管道內的最大流量，m³/s；

v——管道允許流速，m/s，各部位流速的薦用值為：吸油管v≤0.6～1.2m/s（一般取1m/s以下），壓油管取v≤3～6m/s（壓力高、管道短、油液黏度小時取大值，反之取小值），回油管取口≤1.5～2.5m/s，橡膠軟管取v＜4m/s；

δ——管道壁厚，mm；

p——工作壓力，MPa；

[δ]——管材的許用應力，MPa，對于鋼管[仃]=S，ab為抗拉強度，s為安全系數，當p<7MPa時，s一8，當p≤17. 5MPa時，s一6，p>17. 5MPa時，s一4。對于銅管，[δ]≤25MPa。

    油管的內、外徑都有標準規格，由上述公式計算出的管道內徑d和壁厚δ，應圓整為標準管徑尺寸。在生產實踐中，選用管子時經常不需要計算，管子尺寸主要根據系統中所用元件聯結口徑的大小來決定。為了檢查選用的管徑是否合適，可用上述公式進行校核。

    (3)管路設計及安裝注意事項設計管路時，應遵循以下原則。

    ①要求管予有足夠的強度和韌性。以保證在規定的壓力下，傳遞適當流量的液體而不產生破裂。

    ②管子尺寸的選取要適當。

    ③對于吸油管，阻力要小，盡量暢通，密封好，防止液壓泵吸空或產生空穴現象。

    ④回油管路的尺寸必須大些，防止排油背壓大。液壓元件本身的泄油管一般應與回油管分開，單獨通回油箱，以免產生背壓和虹吸。

    ⑤管子要盡量短，彎曲角度盡量小，避免急劇彎曲，接頭和配件盡量少。

    ⑥為減少壓力損失和泄漏，高壓管應靠近工作機構。

    ⑦管道的最高處應設有放氣裝置，用以放掉系統中的空氣。

    ⑧與接頭或法蘭聯結處的管子必須是直的，以保證聯結牢固可靠。

    ⑨壓力管道必須牢固可靠，否則當系統壓力變化較劇烈時，會造成管路振動和噪聲。

    在安裝油管時要注意機器和管內無雜物，各開口處應加蓋，防止雜物進入。油管的交叉要盡量少，并行或交叉的油管之間必須留有間隙，防止互相接觸，以免產生振動。