速度換接回路

    機床在自動循環(huán)的過程中，工作部件往往需要有不同的運動速度，經常進行不同速度的變換，如快速趨近工件變換到慢進工作速度，從一種工作進給速度變換到另一種工作進給速度等。這就需要采用速度換接回路。

    1.采用行程閥（或電磁換向閥）的速度換接回路

如圖M所示，當電磁鐵1YA斷電時，壓力油進入液壓缸左腔，缸右腔油經行程閥5回油箱，工作部件實現(xiàn)快速運動。當工作部件上的擋塊壓下行程閥5時，其回油路被切斷，缸右腔油只能經調速閥6流回油箱，從而變?yōu)槁龠\動。

    這種回路中，行程閥的閥口是逐漸關閉（或開啟）的，速度的換接比較平穩(wěn)。其缺點是行程閥必須安裝在運動部件附近，有時管路接得很長，壓力損失較大。著將行程閥改為電磁換向閥，并通過擋塊壓下電氣行程開關來操縱，也可實現(xiàn)速度的換接，其優(yōu)點是安裝連接比較方便，但速度換接的平穩(wěn)性、可靠性以及換向精度都較差。

    2．兩種工作速度的換接回路

    圖N所示為采用兩個調速閥來實現(xiàn)不同工進速度的換接回路。圖N(a)中的兩個調速閥并聯(lián)，由電磁換向閥3實現(xiàn)速度換接。在圖示位置，電磁換向閥3處于左位，輸入液壓缸4的流量由調速閥1調節(jié)。當電磁換向閥3處于右位時，輸入液壓缸4的流量由調速閥2調節(jié)。

    當一個調速閥工作，另一個調速閥沒有油液通過時，沒有油液通過的調速閥內的定差減壓閥處于最大開口位置，所以當速度換接開始一瞬間會有大量油液通過該開口而使工作部件產生突然前沖現(xiàn)象，速度換接不夠平穩(wěn)，故應用較少。

在圖N(b)所示工作位置時，因調速閥2被電磁換向閥3短接，輸入液壓缸4的流量由調速閥1控制。當閥3處于右位時，由于調速閥2的節(jié)流口調得比調速閥1小，所以這時輸入液壓缸4的流量由調速閥2控制。在這種回路中由于調速閥1一直處于工作狀態(tài)，它在速度換接時限制了進入調速閥2的流量，因此它的速度換接平穩(wěn)性較好，但由于油液經過兩個調速閥，所以能量損失較大。