液壓馬達的結構特點
高速液壓馬達的結構特點基本上與同類型液壓泵相似，但由于用閥配流方式的液壓泵結構不能反向進出油液，故不能作為液壓馬達使用，也就無此種閥式配流高速液壓馬達。
一般使用的低速液壓馬達結構特點見下表。
各類液壓馬達的結構特點
|
類型 |
結構簡圖 |
結構特點 |
優缺點 |
|||
|
單作用 |
徑向柱塞式 |
曲柄連桿式 |
|
油壓作用于柱塞，液壓力通過連桿作用于偏心曲軸，從而使馬達軸旋轉 |
柱塞所受側向力較小，工作可靠，但體積較大 |
|
|
無連桿式 |
|
油壓直接作用于偏心曲軸，從而使馬達軸旋轉或殼體旋轉 |
體積較大柱塞側向力大 |
|||
|
擺缸式 |
|
油壓直接作用于鼓型偏心軸，從而使馬達軸旋轉。柱塞呈伸套筒式，并隨曲軸旋轉而擺動 |
柱塞無側向力，且靜力平衡，體積較大 |
|||
|
軸向柱塞式 |
雙斜盤式 |
|
油液通過端面配流盤進入轉子缸孔中，油壓推動柱塞及化學作用于斜盤上，產生切向力是轉子旋轉 |
體積較小，柱塞側向力 |
||
|
多作用 |
內曲線徑向柱塞式 |
柱塞穿力式 |
柱塞滾輪式 |
|
滾輪作用于導軌產生的切向力，直接由柱塞傳遞給轉子，從而使轉子旋轉 |
體積小，柱塞的比壓較大 |
|
滾柱柱塞式 |
|
滾柱作用于導軌所產生的切向力，由滾柱直接傳遞給轉子，從而使轉子旋轉 |
體積小，工作壓力角鋼球柱塞式高 |
|||
|
鋼球柱塞式 |
|
滾柱作用于導軌所產生的切向力，由滾柱直接傳遞給轉子，從而使轉子旋轉 |
體積小，容積效率個工作壓力稍低 |
|||
|
橫梁傳力式 |
|
滾輪作用于導軌所產生的切向力，由矩形橫梁傳遞給轉子，從而使轉子旋轉 |
柱塞無側向力，工作可靠 |
|||
|
滾輪傳力式 |
|
工作滾輪作用于導軌所產生的切向力，由導向滾輪傳遞給轉子，從而使轉子旋轉 |
柱塞無側向力，傳力零件均為滾動摩擦，工作可靠。結構較復雜 |
|||
|
連桿傳力式 |
|
滾輪作用于導軌所產生的切向力，由鉸接的連桿傳遞給轉子，從而使轉子旋轉 |
柱塞側向力很小，結構復雜 |
|||
|
軸向式 |
雙列鋼球式 |
|
鋼球作用于導軌所產生的切向力，直接由鋼球傳遞給轉子，從而使轉子旋轉 |
體積較小，定子曲線加工工藝性差，可靠性較差 |
||
