(2)內嚙合齒輪泵

圖Q所示為采用浮動側板實現軸向間隙自動補償的高壓內嚙合齒輪泵結構。泵的外齒輪6與傳動軸合為一體。軸向間隙通過作用有背壓（通壓油腔）的浮動側板4和7的前移得到自動補償。內齒環5與半圓支撐塊14內圓表面的徑向配合間隙在支撐塊下面的背壓（引自壓油腔）作用下，支撐塊推動內齒環，內齒環又推動填隙片12與外齒輪6的齒頂相接觸，而形成高壓區徑向密封，實現徑向間隙的自動補償。撓性軸承支座2、8(與殼體的連接小于180°)在泵軸受力變形時，也能產生相應變形，減輕了軸在軸承中傾斜帶來的負載能力下降和局部磨損問題。滑動軸承3、9（外端與泵的進油口相通）通過其內壁開設的螺旋油槽（螺旋方向與軸徑轉向相同）進行吸油式低壓潤滑和冷卻。此類泵容積效率和總效率都很高，適用于高壓齒輪泵(目前額定壓力已可達40MPa)。

(3)擺線齒輪泵（轉子泵）

該泵采用泵蓋一殼體一泵蓋三片式結構（圖S。內轉子6用平鍵7和泵軸13相連，軸孔配合段較短，使內轉子具有一定的自定位能力。外轉子5直接安裝在殼體2內。殼體與泵前、后端蓋及軸承孔的偏心距（即內、外轉子的偏心距）由兩圓柱銷3的定位來保證。轉子軸與泵后蓋上開有泄漏孔，將泄漏油直接引出。該泵采用間隙密封結構，適用于低壓齒輪泵。BB-B型擺線齒輪泵即屬于此類泵(其最高工作壓力為2.5MPa，排量為4～125mL/min)。

    擺線齒輪泵如要高壓化，則需采用端面間隙補償結構，其工作壓力可達16MPa。