軸向柱塞泵的工作原理

④缸體孔與柱塞副  為了避免應力集中，缸體孔邊緣應磨光倒圓；為了延長缸體的使用壽命，柱塞缸孔有的裝入耐磨合金缸套（圖F），有的則用燒結或其他方法覆以耐磨層；為了減小側向力，柱塞表面過去流行開環形槽[圖G(a)]，現在看來反而容易引起柱塞的卡緊，故目前多采用光柱塞。為了減輕重量從而減小慣性力和離心力，改善泵的動態特性，一般柱塞內部都做成結構簡單的空心形式。但空心增大了缸體中的無效“死”容積，對提高容積效率和降低噪聲不利，故一般用輕質金屬或輕質塑料進行填充[圖G(b)]。

    另外，為了減小柱塞與缸體孔之間的環形縫隙泄漏，柱塞孔間隙一般控制在0.02～0.04mm。

    ⑤配流盤與缸體端面副  配流盤在分配油液進出的同時，要承受缸體由于加T精度誤差和運轉中的傾斜力矩作用產生的偏心載荷。缸體端面與配流盤的間隙過大將加大泄漏而降低容積效率，反之，則配流盤磨損加劇。缸體懸浮在配油盤上是兩者的理想接觸狀態。

    若配流盤和缸體結合面的間隙不均勻，將加劇配油盤與缸體端面副的磨損，影響泵的性能和壽命。為了控制不均勻間隙，在配流盤或缸體的結構上采取下列措施。

    a．平面配流，由于配流盤與缸體的結合為平面，故稱平面配流。此結構具有加工和維修方便、軸向能自動補償等優點。因此中小排量的泵和馬達普遍采用此結構。而對大排量的泵和馬達，在配流面處出現的不均勻間隙，則通常采取以下三種措施之一來彌補：一是采用浮動配流盤[圖H(a)]，以配流盤1與過流套5的相對浮動進行自動補償，二是采用浮動缸體[圖H(b)]，以缸體2與過流套5的相對浮動進行自動補償，此結構與浮動配流盤比較，加工方便，易選擇壓緊比，但缸體運動慣性增大、自位性差、泵自吸性能受影響；三是采用浮動過渡板[圖H(c)]，以過渡板7與缸體2的相對浮動進行自動補償，此結構加工、維修方便，但補償量少。

    對于平面配流，有時也采用在缸體底部端面上覆蓋一層青銅等減摩材料的方法（圖F），來減小配流盤與缸體的結合面的磨損。

b．球面配流如圖I所示，由于配流盤1與缸體2的結合部為球面，故稱球面配流。此結構具有很好的自位性，能自動補償。但球面加工需要專用設備，精度要求高，維修不便。