閥配流徑向柱塞泵的工作原理及其要點

    徑向柱塞泵及徑向柱塞馬達的擠子也是柱塞（與傳動軸相互垂直），并依靠柱塞在專門的缸體中往復運動吸或壓和排出液體。

  類型特點

    (1)分類  徑向柱塞泵的品種不像軸向柱塞泵那樣豐富。圖A所示為徑向柱塞泵的詳細分類。徑向柱塞泵多采用座閥配流和軸配流。

    (2)特點見下表。

 

徑向柱塞泵的特點

 

    工作原理

    (1)閥配流徑向柱塞泵的工作原理及其要點  圖B所示為閥配流徑向柱塞泵的工作原理。由于徑向柱塞泵的柱塞組與傳動軸相互垂直，所以其工作原理與內燃機的曲柄連桿機構極為相似。缸體6為定子，偏心為e的偏心軸1作為轉子，柱塞2為擠子；柱塞2在彈簧作用下與偏心輪上的軸承7貼緊；柱塞2的上端與缸體6的柱塞孔之間形成大小可變的工作容腔；吸油閥5與壓油閥4組成泵的配流機構。

    當偏心軸1由原動機帶動旋轉時，柱塞作上下往復運動。當柱塞2向下運動時，工作容腔逐漸變大，形成真空，缸體6的吸油口與油箱連接，故油箱中的液壓油在大氣壓的作用下打開吸油閥5進入并充滿該容腔，完成吸油過程。這時，壓油閥4是關閉的。當柱塞2向上運動時，柱塞將工作容腔中的液壓油壓縮，并推開壓油閥4，使液壓油壓入到系統中去工作，這就是壓油過程。這時，吸油閥5被受壓的液壓油關閉。偏心輪每轉一周，每個柱塞腔各吸、壓油一次。

上述工作原理是最基本的，實際徑向柱塞泵的結構要復雜得多。例如，柱塞在徑向布置有許多個(圖C)。

    關于閥配流徑向柱塞泵的工作原理應注意以下要點。

    ①變量問題  泵的偏心軸保持偏心距e，而泵的排量與偏心距g相關。故當偏心距e不可調節時即制成定量泵；當偏心距e可調節時，就能改變泵的排量大小，即制成變量泵。工程實際中閥配流的徑向柱塞泵多為定量泵。盡管通過調節傳動軸偏心距之類的方式可實現變量，但由于其變量機構一般過于復雜，實用產品采用的變量方式及機構往往基于另外一些原理。

    ②傳動軸及其支承系統  徑向柱塞泵的傳動軸及其支承系統應有足夠的剛度及耐磨性以承受柱塞組傳來的多方向的交變負荷。

    ③驅動及回程方式  閥配流的徑向柱塞泵的缸體均固定在殼體上，徑向柱塞泵軸通過偏心軸、凸輪或以曲軸形式驅動柱塞往復運動，柱塞一般靠彈簧力或以機械約束方式回程。

    ④柱塞  閥配流徑向柱塞泵的柱塞數可選范圍很大，實用產品中從單柱塞的到裝有20只以上柱塞者均有，且不分奇、偶數。此類泵便于制成帶獨立配流系統的缸體一柱塞副系列化的模塊單元，然后把它們用單體、對置、直列（單列或多列）、星形（單排或多排）等多種方式組合布置在傳動軸的周圍，拼裝成各種規格的產品。每一單元均可作為獨立的壓力油源使用，也可讓部分或全部單元合流以滿足不同的需求。有時可通過公共的滑閥（可能即為柱塞本身）或轉閥（配流軸）吸油，但壓油閥必須是各缸獨立的座閥。

    ⑤配流閥座閥是閥配流泵的關鍵部件，簡單廉價的球閥由于流量特性不好，僅限于小型泵上。廣泛使用的是帶導向裝置的錐閥，其閥芯和閥座均需精細加工并經硬化處理，有些產品還鑲裝硬質合金的閥口以進一步提高耐磨和耐腐蝕性。為避免由于慣性過大造成高轉速時的啟閉滯后現象，閥芯應有較小的運動質量。