故障現象

原因分析

排除方法

A. 轉速過低和轉矩小

1. 液壓泵供油量不足

(1)原動機轉速不夠

(2)吸油過濾器濾網堵塞

(3)油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難

(4)密封不嚴，有泄漏，空氣侵入內部

(5)油的黏度過大

(6)液壓泵軸向及徑向間隙過大，內泄增大

(7)變量機構失靈

(1)找出原因，進行調整

(2)清洗或更換濾芯

(3)加足油量，適當加大管徑，使吸油通暢

(4)擰緊有關接頭，防止泄漏或空氣侵入

(5)選擇黏度小的油液

(6)適當修復液壓泵

(7)檢修或更換

2. 液壓泵輸出油壓不足

(1)液壓泵效率太低

(2)溢流閥調整壓力過低或發生故障

(3)油管阻力過大（管道過長或過細）

(4)油的黏度較小，內部泄漏較大

(1)檢查并排除液壓泵故瘴

(2)檢查溢流閥故障，排除后重新調高壓力

(3)更換孔徑較大的管道或盡量減少長度

(4)檢查內泄漏部位的密封情況，更換油液或密封

3. 液壓馬達泄漏

(1)液壓馬達結合面沒有擰緊或密封不好導致泄漏

(2)液壓馬達內部零件磨損，泄漏嚴重

(1)擰緊接合面檢查密封情況或更換密封圈

(2)檢查其損傷部位，并修磨或更換零件

4. 液壓馬達損壞

配流盤的支承彈簧疲勞，失去作用

檢查和更換支承彈簧

B. 轉速過高

供油量過大

(1)液壓泵原動機轉速過高

(2)變量泵流量設定值過大

(3)流量閥通流面積過大

(4)超越負載作用

(1)更換或調整

(2)重新調整

(3)重新調整

(4)平衡或布置其他約束

C. 泄露大

1. 內部泄露

(1)配流盤磨損嚴重

(2)軸向間隙過大

(3)配流盤與缸體端面磨損，軸向間隙過大

(4)彈簧疲勞

(5)柱塞與缸體磨損嚴重

(1)檢查配流盤接觸面并修復

(2)檢查并將軸向間隙調至規定范圍

(3)修磨缸體及配流盤端面

(4)更換彈簧

(5)研磨缸體孔，重配柱塞

2. 外部泄露

(1)軸端密封損壞，磨損

(2)蓋板處的密封圈損壞

(3)結合面有污物或螺栓未擰緊

(4)管接頭密封不嚴

(1)更換密封圈并查明磨損原因

(2)更換密封圈

(3)檢查、清除污物并擰緊螺栓

(4)擰緊管接頭

D. 噪聲大

(1)密封不嚴，有空氣侵入內部

(2)液壓油被污染，有氣泡混入

(3)油溫過高或過低

(4)聯軸器不同心

(5)液壓油黏度過大

(6)液壓馬達的徑向尺寸嚴重磨損

(7)葉片已磨損

(8)葉片與定子接觸不良，有沖撞現象

(9)定子磨損

(1)檢查有關部位的密封，緊固各連接處

(2)更換清潔的液壓油

(3)檢查溫控組件工作狀況

(4)校正同心

(5)更換黏度較小的油液

(6)修磨缸孑L，重配柱塞

(7)盡可能修復或更換

(8)進行修整

(9)進行修復或更換。如因彈簧過硬造成磨損加劇，則應更換剛度較小的彈簧